第三版
“鋼鐵積木”順利合龍 “鏡湖明月”即將跨河 集團揚州二里橋路跨京杭運河項目迎來重大進展
8月28日上午,隨著最后一節(jié)段風撐精準落位,集團揚州二里橋主橋鋼結(jié)構(gòu)全線順利合龍,為項目年底具備通車條件奠定堅實基礎(chǔ)。
從6月13日首段鋼桁梁節(jié)段架設(shè)到8月28日合龍,二里橋項目建設(shè)團隊耗時75天,提前半個月實現(xiàn)節(jié)點目標。自此,項目將轉(zhuǎn)入頂推施工準備階段,計劃采用步履式頂推工藝整體頂推就位,臨時墩單點集中荷載最大1138噸,頂推總重量約5000余噸(含支撐附件等)。
工程建設(shè)前期,項目部迅速成立黨員突擊隊、青年突擊隊,結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)、設(shè)計及施工難點,精心組織方案比選討論。在鋼結(jié)構(gòu)加工拼裝過程中,嚴把質(zhì)量關(guān),深化設(shè)計墩臺標高、鋼梁、拱肋高程和構(gòu)件尺寸預(yù)拱度。構(gòu)件加工采用工廠自動化切割、機器人焊接、全過程檢測,確保加工精度及焊接質(zhì)量,現(xiàn)場拼裝從支架設(shè)計、拼裝流程、焊接質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)進行全過程、全方位監(jiān)控,多措并舉保證工程建設(shè)質(zhì)量。
揚州二里橋路跨京杭運河節(jié)點工程是揚州老城區(qū)與新城市中心商務(wù)區(qū)重要的分流通道,是東西向跨運河交通的重要走廊。橋梁設(shè)計方案為“鏡湖明月”,結(jié)構(gòu)形式為“鋼箱提籃拱”,造型美觀,與運河兩岸建筑和環(huán)境巧妙融合。整體分為系梁節(jié)段、橫梁節(jié)段、橋面板節(jié)段、挑臂節(jié)段,共計386個節(jié)段,單跨跨徑165米,建設(shè)工期24個月,工程造價2.06億元,是京杭運河上單跨徑最大的橋梁。項目建成后將有效分擔上下游文昌大橋和江揚大橋的交通壓力,提升區(qū)域交通的便利性,加強運河北路至西外灘路之間的聯(lián)通性,完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),進一步促進區(qū)域的發(fā)展和整合。
下一步,集團揚州二里橋項目部全體建設(shè)者將繼續(xù)保持高昂的斗志和嚴謹?shù)膽B(tài)度,以質(zhì)量為核心,以安全為基石,以創(chuàng)新為動力,高標準高質(zhì)量沖刺建設(shè)任務(wù)目標,為集團高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。